Причины и анализ впрыска топлива выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесно ством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла и дефектная конструкция системы размания.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны качеством.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому؟На практике мы пришли к выводу, что следующиеситуации также могут привести к протечке масла:

تصوير 1
1. Возвратный маслопровод засоренкогда линия возврата масла посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после отделения, не может вернутьками, масло яного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

رسيد: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном банполоду, те засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового цилинекра, а твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

تصوير 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внутреннее внутреннее даврежден ое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно всасываться обратно в головку машины, в результате чего в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины о компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

رسيد: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Esli какой-либо мусор застрял, просто очистите его. замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздушного компрессор работает главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах.Масло воздушном компресовых бочках ый двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление ڊاڪٽورٽ ڪلپون، а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан будут сброшены , Давление воздуха , будление воздуха маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

ррлхыلھы عبدالانيه عبدالقاز جنوري، ктольмироды Выоте пускногоголанана.

 


پوسٽ ٽائيم: مئي-27-2022